Se constituye la Asociación de Vecinos

Por fin algo se mueve entre los vecinos: en los últimos meses se ha constituido la Asociación de Vecinos de las Tejeras y el Llano.

Esta semana se han celebrado dos reuniones ante los vecinos, donde se ha dado a conocer como "una asociación sin ánimo de lucro e ideología política, libre e independiente que tiene por único objetivo velar por los derechos de nuestro barrio", según las palabras de Pascual Martínez, su presidente.

La afluencia a estas reuniones ha sido aceptable, unas setenta personas en total, pero claramente insuficiente si tenemos en cuenta que en el barrio hay censados un millar de vecinos en la mayoría de edad.

Tras repasar los acuciantes problemas del barrio y las acciones prioritarias que tiene marcadas la AA.VV., una vez mas se pone de manifiesto el absoluto desconocimiento sobre el problema del ferrocarril que tiene la mayoría de vecinos: unos piensan que la llamada "variante del Reguerón" (extinta hace un lustro de cualquier viabilidad) acabará sacando a la vía de Las Tejeras, a otros el constructor de los pisos y dúplex del antiguo solar de la cerámica de Esteban Romero les ha "vendido" con solemnidad que la vía estará desmantelada en un futuro próximo... un desastre.

Ante estas falsas espectativas, los representantes de la Asociación dibujan el paisaje que nos espera si esperamos plácidamente que nuestro Ayuntamiento ejecute su aprobado Plan General de Ordenación Urbana: dos muros de tres metros de alto desde la base aérea de Sangonera hasta la estación de mercancías de Nonduermas, entre los cuales circularán cada cinco minutos trenes de mercancías peligrosas y de altas prestaciones a más de 250 km/h en el mayor nudo ferroviario de España.

En el peor de los paisajes, las Tejeras y el Llano serán el "ghetto" al que se accede por unos túneles con el cartel "en caso de lluvia no pasar" y unas pasarelas a siete metros de altura rodeadas de alambradas de seguridad.

Esperemos que el barrio se vuelque con esta recién nacida Asociación de Vecinos, y con su apoyo llene de pólvora el que posiblemente sea su último cartucho.

Lo que queremos evitar

Los vecinos de Alcantarilla que vivimos diariamente junto a la línea del ferrocarril no entendemos de ingeniería, infraestructuras o presupuestos. No podemos dar la mejor solución, ni la más viable o rápida.
En cambio, sabemos perfectamente qué queremos evitar para que nuestros hijos, nuestras casas y nuestros barrios no padezcan durante décadas lo que hemos visto o sufrido en otros lugares, y tenemos todo el derecho a exigir a nuestros gobernantes que nos escuchen y tengan en cuenta nuestras peticiones.
No estamos pidiendo, pues, voluntad política ni de esfuerzo económico, sino sentido común.

El problema más sangrante que ocasiona esta línea que parte en dos el pueblo de Alcantarilla queda expresado fielmente en esta imagen. Lo increíble es que cientos de niños lleven cruzando por aquí para ir al colegio (al fondo) desde hace más de 25 años, sin que ninguna autoridad haya sido capaz de solucionar esta situación insostenible. Dos generaciones de alumnos del colegio Las Tejeras y desde hace unos años los alumnos del I.S.Alcántara han usado este paso que ven en la imagen, a diario.

Las mujeres cruzan con sus cochecitos para acompañar a otros hijos mayores, los ancianos pasan al otro lado para pasear y tomar el sol, los adolescentes cruzan para ir al instituto, las amas de casa para coger el autobús o hacer la compra. En ocasiones los maquinistas se ven obligados a hacer sonar los silbatos para advertir de su cercanía a los peatones.

Cuando se hizo el tendido férreo hace ya casi dos siglos, al otro lado de la vía había sólo cultivos, trigales y algunas rudimentarias instalaciones donde se extraía la arcilla para cocer tejas (de donde le viene el nombre al barrio). Hoy al otro lado de la vía hay una amplia zona residencial, con instalaciones educativas de primer orden, y a través de sus vías principales se accede al polígono industrial y empresarial más grande de la Región, pero el acceso para cruzar la vía a pie no ha variado en todo este tiempo.

Creemos firmemente en la necesidad del soterramiento, y cuando no sea técnicamente posible éste una depresión de las vías que permita disponer sobre ellas conexiones peatonales y espacios de ocio, eliminaría las barreras y proporcionaría a los viandantes una zona segura y funcional. Se conseguiría adaptar el espacio urbano a su uso por las personas.

Esta opción nos parece tan necesaria o más que en el tramo que transcurre entre Murcia y Nonduermas, con una densidad de población y una cercanía del nucleo urbano a la línea ferrea infinitamente menor, en donde en cambio su Ayuntamiento ha exigido y conseguido del Ministerio de Fomento la aprobación de dicho soterramiento.